Изменения

Перейти к: навигация, поиск
м
Нет описания правки
А точнее, Ford Focus 2 (универсал) и его органы управления световым оборудованием, омывателями стекла и щётками («дворниками»). К разработке относится так себе, но является неплохим примером плохого юзабилити, поэтому и фигурирует в категории «[[:Категория:Разработка|Разработка]]».
 
Перед нами явный пример двух весьма неудачных решений:
 
* '''Отступление от мэйнстрима''' — схема управления отличается от большинства автомобилей, и это при отсутствии нестандартного оборудования. ''«Не писай против тренда!» (c) трейдеры''
* Сложные схемы управления и наличие органов управления, образно говоря, ''почесать'' которые можно в '''трёх-четырёх разных направлениях''' и с разными силами воздействия, и при этом они будут выполнять разные функции.
== Описание ==
Световое оборудование — это фары ближнего и дальнего света, габаритные огни, парковочный свет, передние противотуманки и <strike>задние…</strike> задняя противотуманка. Здесь пользователь удивляется первый раз: Первая же несуразность в том, что задняя противотуманка (яркий красный фонарь) '''одна''', слева. На том же месте с правой стороны расположен огонь заднего хода. Тоже '''один'''. Причём, отметим, не со стороны водителя — хотя это, как раз, быть может, и разумно — освещать сторону, которую водитель видит хуже.
== Обычная схема ==
На левом подрулевом переключателе нет управления ближним светом фар. Есть отдельная ручка на торпедо:
* Чтобы включить парковочный свет, её нужно нажать от себя и повернуть на −1 деление относительно нуля (то есть, влево на 1 деление).
* Чтобы включить габаритные огни, её нужно повернуть на 1 деление относительно нуля.
* Чтобы включить ближний свет фар, её нужно повернуть на 2 деления относительно нуля.
* Чтобы включить и заднюю противотуманную фару, нужно потянуть ручку на торпедо на себя ещё дальше. И в этом положении она тоже фиксируется.
== Резюме ==
 
В случае с Фокусом перед нами явный пример двух весьма неудачных решений в области юзабилити:
 
* Отступление от мэйнстрима — схема управления отличается от большинства автомобилей, и это при отсутствии нестандартного оборудования. ''«Не писай против тренда!» (c) трейдеры''
* Сложные схемы управления и наличие органов управления, образно говоря, ''почесать'' которые можно в трёх-четырёх разных направлениях и с разными силами воздействия, и при этом они будут выполнять разные функции.
 
[[Категория:Разработка]]
[[Категория:Юмор]]
[[Категория:Заметки об идиотизме]]
[[Категория:Авто]]

Навигация