Противоотлив своими руками — различия между версиями

Материал из YourcmcWiki
Перейти к: навигация, поиск
 
(не показаны 2 промежуточные версии этого же участника)
Строка 2: Строка 2:
  
 
Уже ни для кого не секрет, что проблема отлива топлива в правом повороте коснулась всех владельцев импрез. Описанный метод проверку в бою прошел. Отливов нет вплоть до загоревшейся лампочки уровня топлива (остаток ~10л).  
 
Уже ни для кого не секрет, что проблема отлива топлива в правом повороте коснулась всех владельцев импрез. Описанный метод проверку в бою прошел. Отливов нет вплоть до загоревшейся лампочки уровня топлива (остаток ~10л).  
 
А вот так выглядит насос от WRX STi Spec C, в котором проблема решена в оригинале, аналогично: [[Изображение:Насос-Spec-C.jpg|thumb]].
 
  
 
[[Изображение:Противоотлив-1.jpg|300px]]
 
[[Изображение:Противоотлив-1.jpg|300px]]
Строка 19: Строка 17:
 
Помещаем сапог в бак и наслаждаемся правыми поворотами вплоть до опустошения бака!
 
Помещаем сапог в бак и наслаждаемся правыми поворотами вплоть до опустошения бака!
  
[http://sti-club.com/forum/viewtopic.php?t=17838 Источник и обсуждение].
+
А вот так выглядит насос от WRX STi Spec C, в котором проблема решена в оригинале, аналогично:
 +
 
 +
[[Изображение:Насос-Spec-C.jpg|300px]]
 +
 
 +
* [http://sti-club.com/forum/viewtopic.php?t=17838 Источник и обсуждение].
  
 
[[Категория:STi-Club]]
 
[[Категория:STi-Club]]

Текущая версия на 01:03, 14 июля 2009

FAQ, отлив бензина

Уже ни для кого не секрет, что проблема отлива топлива в правом повороте коснулась всех владельцев импрез. Описанный метод проверку в бою прошел. Отливов нет вплоть до загоревшейся лампочки уровня топлива (остаток ~10л).

Противоотлив-1.jpg

Берем две пустые пластиковые банки 1л. из под масла. В данном случае у меня одна от тормозухи Castrol вторая от масла Mobil1. Обрезаем, горловины. Отрезаем дно вертикальной и спаиваем паяльником, а затем заклеиваем швы (например холодной сваркой Poxipol - в бензине она не растворяется, проверено). В нижней банке проделываем тонкие дырочки шилом для забора топлива. (в верхней помещается трубка обратки) и три дырки сверху.

Противоотлив-2.jpg

В результате получаем вот такую конструкцию.

Противоотлив-3.jpg

Помещаем сапог в бак и наслаждаемся правыми поворотами вплоть до опустошения бака!

А вот так выглядит насос от WRX STi Spec C, в котором проблема решена в оригинале, аналогично:

Насос-Spec-C.jpg