13 521
правка
Изменения
Новая: [[FAQ#D0.9F.D0.BE.D1.87.D0.B5.D0.BC.D1.83_.D0.BF.D1.80.D0.B8_.D0.B1.D1.8B.D1.81.D1.82.D1.80.D0.BE.D0.BC_.D0.BF.D1.80.D0.BE.D1.85.D0.BE.D0.B6.D0.B4.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D0.B8_.D0.BF.D0.BE.D0...
[[FAQ#D0.9F.D0.BE.D1.87.D0.B5.D0.BC.D1.83_.D0.BF.D1.80.D0.B8_.D0.B1.D1.8B.D1.81.D1.82.D1.80.D0.BE.D0.BC_.D0.BF.D1.80.D0.BE.D1.85.D0.BE.D0.B6.D0.B4.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D0.B8_.D0.BF.D0.BE.D0.B2.D0.BE.D1.80.D0.BE.D1.82.D0.B0_.D0.BF.D1.80.D0.B8_2.2F3.2C_1.2F3_-_.D0.BA.D0.BE.D0.BB-.D0.B2.D0.B0_.D0.B1.D0.B5.D0.BD.D0.B7.D0.B8.D0.BD.D0.B0_.D0.B2_.D0.B1.D0.B0.D0.BA.D0.B5.2C_.D0.BD.D0.B0_.D0.B2.D1.8B.D1.85.D0.BE.D0.B4.D0.B5_.D0.BF.D1.80.D0.BE.D0.B8.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4.D0.B8.D1.82_.22.D0.B7.D0.B0.D1.82.D1.83.D0.BF.22.3F|FAQ, отлив бензина]]
Уже ни для кого не секрет, что проблема отлива топлива в правом повороте коснулась всех владельцев импрез. Описанный метод проверку в бою прошел. Отливов нет вплоть до загоревшейся лампочки уровня топлива (остаток ~10л).
[[Изображение:Противоотлив-1.jpg]]
Берем две пустые пластиковые банки 1л. из под масла. В данном случае у меня одна от тормозухи Castrol вторая от масла Mobil1.
Обрезаем, горловины. Отрезаем дно вертикальной и спаиваем паяльником, а затем заклеиваем швы (например холодной сваркой Poxipol - в бензине она не растворяется, проверено).
В нижней банке проделываем тонкие дырочки шилом для забора топлива. (в верхней помещается трубка обратки) и три дырки сверху.
[[Изображение:Противоотлив-2.jpg]]
В результате получаем вот такую конструкцию.
[[Изображение:Противоотлив-3.jpg]]
Помещаем сапог в бак и наслаждаемся правыми поворотами вплоть до опустошения бака!
[http://sti-club.com/forum/viewtopic.php?t=17838 Источник и обсуждение].
[[Категория:STi-Club]]
Уже ни для кого не секрет, что проблема отлива топлива в правом повороте коснулась всех владельцев импрез. Описанный метод проверку в бою прошел. Отливов нет вплоть до загоревшейся лампочки уровня топлива (остаток ~10л).
[[Изображение:Противоотлив-1.jpg]]
Берем две пустые пластиковые банки 1л. из под масла. В данном случае у меня одна от тормозухи Castrol вторая от масла Mobil1.
Обрезаем, горловины. Отрезаем дно вертикальной и спаиваем паяльником, а затем заклеиваем швы (например холодной сваркой Poxipol - в бензине она не растворяется, проверено).
В нижней банке проделываем тонкие дырочки шилом для забора топлива. (в верхней помещается трубка обратки) и три дырки сверху.
[[Изображение:Противоотлив-2.jpg]]
В результате получаем вот такую конструкцию.
[[Изображение:Противоотлив-3.jpg]]
Помещаем сапог в бак и наслаждаемся правыми поворотами вплоть до опустошения бака!
[http://sti-club.com/forum/viewtopic.php?t=17838 Источник и обсуждение].
[[Категория:STi-Club]]
