Изменения

Перейти к: навигация, поиск

STi-Club - FAQ

44 байта добавлено, 21:44, 13 июля 2009
Нет описания правки
===== Звук какой-то похожий на свист в районе лобового стекла на скорости около 200 км/ч. =====
Ответ: очко. шутка)) Это особенности аэродинамики клюва на импрезах 03MY-05MY годов выпуска как STi, так и WRX версий ("конъюнктивит"«конъюнктивит»/"стрекоза"«стрекоза»). Решение - Решение — прибавить скорость/громкость магнитолы или не обращать внимания.
===== Какие колодки и/или тормозные диски поставить на WRX? =====
Ответ: При недостатке возможностей штатных комплектующих, хорошо себя зарекомендовали колодки Ferodo 2500 на штатный диск по соотношению цена/возможности. Также колодки Endless рекомендуются как минимум в целях не только существенной экономии средств, но и улучшения тормозных свойств. При замене дисков, наиболее предпочтительными по многим соображениям являются наборы DBA 5000, состоящие из легких ступиц и роторов с насечками. Как вариант - вариант — Tarox G88. Для гражданской эксплуатации не рекомендуются роторы и диски с перфорацией, т.к. так как от воздействия воды покрываются микротрещинами и могут развалиться. Например, этим страдают диски Zimmermann.
===== Какие колодки и/или тормозные диски поставить на STi? =====
===== Как правильно тюнить WRX? С чего начать? =====
Ответ: Чипвыхлопнасос. Т.е. То есть замена выпускного коллектора на прямоточный (в стоковом выхлопным газам мешают катализаторы, в следствие чего теряется мосчъ), апгрейд топливного насоса + переЧИПовка мозгов (комп., управляющий работой двигателя) под работу в новых условиях. Получается примерно 250-260 250—260 сил. '''Важно:''' перешивка мозгов - мозгов — крайне тонкая процедура, последствия ошибок, кроилова и пр. -  — трагичны.
===== Как добавить мощи атмосферной субаре 1.5 или 2.0л. Турбокиты?? Выхлоп, еще что-то? =====
Ответ: Любые проекты по повышению мощности атмосферной машины оказываются гораздо дороже и хлопотнее обычной смены автомобиля на турбированный. Справедливы и мнения о выброшенных деньгах в целях полумер.. не удастся получить хоть какого заметного улучшения ттх установкой на атмо прямоточного выхлопа и ти т.п п. Турбокиты и ти т.п п. производятся в основном для марок, у которых нет на конвейере турбированных версий. Во всех остальных случаях наиболее эффективным и менее затратным по всем статьям является смена модели на турбированную.
===== Стучат задние стойки на STi или WRX MY05+! Это опасно? Что делать, что ставить, куда бежать, что покупать? =====
[http://sti-club.com/forum/viewtopic.php?p=427797 Установка тавотниц. Шприцевание стоек]
===== Почему при быстром прохождении поворота при 2/3, 1/3 - 3 — кол-ва бензина в баке, на выходе происходит "затуп"«затуп»? =====
Ответ: Это вызванно отливом топлива из одной секции бензобака в другую. Данная проблема связанна с технологическим просчетом ФХИ. Бороться с ней можно несколькими путями:
# держать бак полным при быстром прохождении поворотов;
# поменять штатный насос, на насос типа "Walbro"«Walbro»;
# произвести чистку сетки штатного насоса;
# установить противо-отливной механизм (как сделанно в WRX STI Spec C). Либо от самой Spec C, либо [[Противоотлив своими руками|самодельный вариант]];
[[Категория:STi-Club]]

Навигация