Установка розовых форсунок на WRX — различия между версиями

Версия 18:20, 25 июля 2009

Необходимые инструменты:

• Трещётки размеров 3/8" и 1/4", с удлинителем,
• Ключ на 12мм,
• Головки на 10, 12, 14 мм,
• Утконосы,
• Стяжки,
• Отвёртка.

Открутите 12мм болт, держащий интеркулер:

Снимите блоуофф, открутив два 12мм болта (не уроните прокладку блоуоффа):

Отключите интеркулер от дросселя:

Снимите Y-образную трубку от турбины:

Снимите ещё две трубки (со стороны водителя одна):

Итак, интеркулер снят!

Снимите пластиковую крышку на стороне водителя:

Снимите корпус воздушного фильтра - там два болта, но чтобы их открутить, требуется удлинитель ключа:

Итак, корпус воздушного фильтра снят!

Снимите аккумулятор:

Сдвиньте в сторону бачок омывателя (нужно открутить два болта):

Итак, показалась GBOD! Термин GBOD придуман америкосами и расшифровывается как "Green Bracket Of Death". GBOD - это толстые металлические пластины, защита форсунок на случай столкновения, нужна по той причине, что сломанная в аварии топливная форсунка - замечательный путь к пожару. Устанавливалась на WRX (на STi - нет).

Данную крышку нужно снять, чтобы добраться до болта.

Снято!

Чтобы открутить данный труднорасположенный 10мм болт, попробуйте подлезть сверху.

Вот левая GBOD. Чтобы вынуть её, вам придётся немного согнуть трубку кондиционера. У автора снятие интеркулера и GBOD заняло примерно полчаса.

Сравнение:

Чтобы вынуть форсунки, топливную трубку также придётся немного согнуть. Не забудьте смазать колечки перед установкой розовых форсунок.

Вот штатные форсунки:

Топливную линию держат два 12мм болта.

Открутите 12мм болт, который держит топливную линию.

Форсунки сняты:

Розовые форсунки установлены:

Итак, теперь займёмся левой GBOD!!!

Вот так выглядит GBOD (спасибо RayfieldsWRX с clubwrx.net):

Снимите пять 12мм болтов, а также остальные, которые держат топливные линии и трубку кондиционера.

There are two hard to reach bolts (2 12mm bolts that hold bottom section of GBOD) hidden behind here. There are two options to tackle these two bolts. First option is to remove a breather cover by unbolting 3 10mm bolts or by using a very small 12mm wrench to fit behind a breather cover. I went with later option with a good success.

Two bolts that are holding a fuel rail. Remove these (one on left is hard to remove, so wait until you remove bracket first)

This bolt is hard to reach (use a wrench since there isn't enough space to use a socket in there). Picture not shown is another bolt that's located right below this 12mm bolt. Once again, you will have to use a wrench to reach down there. It's one of the most difficult bolt to reach during the install IIRC.

Снимите бачок охлаждающей жидкости:

Всё, GBOD снята!!!

Здесь можно видеть штатные голубые форсунки:

Чтобы снять старые и установить новые форсунки, открутите болт, держащий топливные линии. Когда вы его открутите, вы сможете снять топливные линии и форсунки.

На фото установленные розовые форсунки:

Заключение:

Снять GBOD не так трудно, как говорят некоторые. С хорошим запасом умения и терпения вы закончите работу за 2.5 часа, даже делая это в первый раз.

Правда, автору помогали его сравнительно небольшие руки. ;)

Важный полезный совет: нажимать на форсунки до щелчка, говорящего о том, что они закреплены, действительно НАДО.

Работа заняла 3 часа. Из них 1.5 было потрачено на откручивание одного из трёх 10мм болтов, держащих крышку сапуна с левой стороны, которую, на самом деле, снимать оказалось необязательно.

Источник: http://www.clubwrx.net/forums/engine-performance/134534-dyi-pink-injectors-02-03-wrx.html