Замена амортизаторов своими руками — различия между версиями

Текущая версия на 15:02, 18 августа 2009

1. Снять колесо.
2. Отвернуть от стойки 2 шланга тормозухи и АБС. Снимать шланг с суппорта (потом прокачивать тормоза не нужно). Зачем это в книжке написано - хз.
3. Сорвать гайку на штоке амортизатора. Делать это нужно на поддомкраченой машине.
4. Отвернуть 2 гайки, соединяющие поворотный кулак с амортизатором. Они довольно сильно затянуты, нужен хороший рычаг, плюс можно попшикать на них WDшкой. После того как эти гайки откручиваешь, ступица никуда не падает, так что можно под нее ничего не подкладывать. Потом нажать ногой на ступицу и вытащить крепление кулака к амортизатору и повернуть кулак со ступицей в сторону.
5. Отвернуть 3 гайки крепления верхней опоры амортизатора и аккуратно снял его, на пыльник (рядом со ступицей который) лучше положить плотную тряпку какую-нибудь, чтобы не повредить амортизатором.
6. Сжать стяжками пружину. Как только пружина начинает немного болтаться в амортизаторе, нужно его раскручивать, потому как если сжимать дальше, пружину перекашивает и потом сложно с ней работать.
   
7. Скрутить гайку с амортизатора, т.к. она была уже сорвана и чтобы не заморачиваться с шестигранниками, просто держать шток руками (там усилие не большое требуется) и крутить гайку головкой.
8. Разобрать стойку, переставить пружину вместе со всем добром на новую стойку. Накрутить гайку, держа шток рукой на сколько смог.
9. Поставить на машину, закрутить верхнюю опоры 3 болтами. Закручивать их нужно не сильно, обычным ключем без воротка. Воротком KRAP оторвал болт от опоры.
10. Снизу, нажимая ногой на ступицу, совместить отверстия крепления стойки к кулаку. С левым амортизатором их никак не мог совместить, поэтому сжал пружину стяжкой прямо на машине, стойка стала покороче и отверстия совпали. Закручивать эти болты нужно очень сильно.
11. На поддомкраченной машине! Затянуть гайку на штоке амортизатора. Если закручивать ее на неподдомкраченой машине, то может проворачиваться пружина на амортизаторе.
12. Прикрутить шланги к стойке, поставить колесо.

После чего не забыть заехать на сход-развал !

Все!

Ссылки

• Здесь менял аморты KRAP
• Здесь менял аморты Miecromen