2011-01-02 Идея: электростанция от колеса автомобиля
Автономные бензиновые/дизельные электростанции стоят немало. На 4-5 кВт уже гарантированно дороже 30-40 т.р. Причём по всей видимости немалую часть стоимости составляет бензиновый двигатель.
Так вот идея, наверняка приходившая в голову не мне одному: было бы круто сделать портативную электростанцию 220 вольт с приводом от двигателя легкового автомобиля.
Только вопрос: а как? И начинается полёт не очень инженерно грамотной фантазии:
Привод можно взять со ступицы снятого колеса, как делали первые активные парапланерные лебёдки.
Где взять сам генератор? Вариант: купить. Удобно, потому что готовый и однофазный, только привод прикручивай. Мега-круто было бы приспособить для этих целей кластер из обычных автомобильных генераторов (типа ИСКРА 120А для жигуля, которая стоит 2700 руб), но с ними куча проблем:
- 14 вольт.
- Постоянного тока.
- Получить 220 вольт… Это ладно — можно переделать регулятор напряжения / перемотать витки на обмотке возбуждения.
- Необходимость начального возбуждения. Хорошо, аккумулятор никто не отменял.
Путь № 1:
- Убираем выпрямитель — ОК, ток переменный, но … трёхфазный.
- И что ещё важнее — хрен знает, какая у него частота. Точнее, этот хрен сильно зависит от скорости вращения.
- Стабилизировать частоту можно попробовать путём стабилизации оборотов с помощью вариатора от скутера. Но как после этого из трёхфазного получить однофазный ток — неизвестно!
- Кроме того, хрен его знает, как синхронизировать несколько генераторов.
- ⇒ не решение!
Путь № 2, в данном случае наиболее нормальный:
- Не убирать выпрямитель, получить сколько-нибудь вольт (больше ста) стабилизированного постоянного напряжения на выходе.
- Можно смело объединять генераторы в кластер, потому что напряжение постоянное.
- Использователь умформер (мотор-генератор) для преобразования напряжение из постоянного в переменное однофазное заданной частоты.
Но всё равно — геморроя с автогенератором получается больше, чем выгоды :(, и установка получится немаленькая.
[ Хронологический вид ]Комментарии
Войдите, чтобы комментировать.