13 521
правка
Изменения
Нет описания правки
[http://sti-club.com/forum/viewtopic.php?t=14280 Здесь] некто Dranik заморочился с установкой неравнодлинного коллектора на атмо-импрезу 2008. Фотографии: [http://photofile.name/users/dranik/3687677/ ссылка].
===== Ап-пайп, даун-пайп и т.д... ===
Ап-пайп (up-pipe) - по сути, часть выпускного коллектора - труба, соединяющая коллектор и турбину на вход. У WRX в нем стоит кат, в STi - нет.
Даун-пайп (down-pipe) - это кусок выпуска сразу после турбины (выход турбины).
Даун-пайп со спорткатом - это кусок трубы, в котором установлен спортивный катализатор.
Спортивный катализатор - это катализатор понижениного сопротивления на выпуске. Как и любой катализатор, содержит сеточную конструкцию, но за счёт увеличенного по сравнению с трубой диаметра его пропускная способность не уменьшается.
Кат-бэк (cat-back) - это все, что идет после последнего ката (кат-пайпа). У турбоимпрезы кат-бэк - это задняя банка и средняя часть с резонатором!
Турбо-бэк (turbo-back, все до турбы) - это кат-бэк плюс кат-пайп и даун-пайп (в обоих каты).
Наглядная схема:
[[Изображение:intake_and_exhaust_diagram_142.gif]]
[[Категория:STi-Club]]