2011-01-02 Идея: электростанция от колеса автомобиля

Автономные бензиновые/дизельные электростанции стоят немало. На 4-5 кВт уже гарантированно дороже 30-40 т.р. Причём по всей видимости немалую часть стоимости составляет бензиновый двигатель.<

Так вот идея, наверняка приходившая в голову не мне одному: было бы круто сделать портативную электростанцию 220 вольт с приводом от двигателя легкового автомобиля.

Только вопрос: а как? И начинается полёт не очень инженерно грамотной фантазии:

Привод можно взять со ступицы снятого колеса, как делали первые активные парапланерные лебёдки.

Где взять сам генератор? Вариант: купить. Удобно, потому что готовый и однофазный, только привод прикручивай. Мега-круто было бы приспособить для этих целей кластер из обычных автомобильных генераторов (типа ИСКРА 120А для жигуля, которая стоит 2700 руб), но с ними куча проблем:

• 14 вольт.
• Постоянного тока.
• Убираем выпрямитель — ОК, ток переменный, но …
• Трёхфазный.
• И хрен его знает, какая у него частота. Точнее, этот хрен сильно зависит от скорости вращения.
• Получить 220 вольт… Пусть мы смогли переделать регулятор напряжения или перемотать витки на обмотке возбуждения.
• Частота… Пусть мы осилили стабилизировать её путём стабилизации оборотов с помощью вариатора от скутера.
• Необходимость начального возбуждения. Хорошо, аккумулятор никто не отменял.
• А вот что делать с трёхфазностью — хрен его знает!

Так что геморроя с автогенератором получается больше, чем выгоды :(

[ Хронологический вид ]Комментарии

(нет элементов)

Войдите, чтобы комментировать.

— Виталий Филиппов • 21:56, 2 января 2011 • нет комментариев