13 636
правок
Изменения
м
→От меня
; Рамка сервооси сидит не вровень с качалкой сервооси: Между ними зазор, нужно ставить тоненькие шайбы. Шайбы шайбами, а где их взять, эти шайбы. Вариант — прижать её руками с двух сторон и затянуть установочные болтики. Кстати, резьба, в которую они вкручивается, хилая, я одну успешно сорвал, и некто Bezum с форума rcdesign.ru — тоже.
; Держатель хвостового ротора: В нём хреновые болтики, которыми части держателя крепятся на вал. Погонял дома без основного ротора, но с хвостовым — почти сразу разболталась одна сторона держателя. Думаю — затяну, но при первой же попытке повернуть болтик головку срезало. Может быть, это значит, что локтайт был хорош)) а толку-то, держатель-то болтается. '''Вердикт — менять на Align.''' Кстати, подтверждаю: упорные подшипники в держателе есть. Это к тому, что был известный баг — в первых версиях HK-500GT их не было и хвост на больших оборотах был неуправляем, хотя на меньших поворачивался нормально.
; Хвостовой ротор пластиковый: Пластиковый, включая качалку, которая под 90° поворачивается тягой и поворачивает лопасти, и её место крепления. Это не очень хорошо, потому что она получается гибкая, и в крайние положения хвостовых лопастей тяга не «упирается», а продолжает двигаться дальше за счёт изгибания крепления этой качалки. Возможно, не такой уж и важный момент, но я бы предпочёл жёсткое крепление.
; Крепление хвостовых лопастей: Они норовят повернуться под нагрузкой, и начинается вибрация. Вот не понимаю конструктивно — внутренняя часть держателя специально сделана не плоской, а выгнутой. Логично было бы лопасти в месте крепления делать выпуклыми, и фиг бы они куда повернулись. Так нет же, они просто плоские.
; Болтики: На самом деле, они вообще какие попало. Большинство мелких шестигранников в корпусе, судя по всему, «плохие метрические», 1/16" в них не влезает, а 1.5 мм в них болтается и срывает головку. Один 1.5 ключом я сорвал так, что откручивал с ножовкой, в смысле нарезал головку под плоскую отвёртку. Только болтики в хвосте (предыдущий пункт) как раз честные дюймовые. Не понимаю смысл мелких шестигранников… Нет бы обычные сделать, плоские или крестовые. Их хоть точно знаешь, что если закрутишь, то потом и открутишь обратно.
; Натяжение ремня: Ещё пока ни черта не понимаю конструктивный момент — как надёжно фиксировать натяжение ремня? Там оно фиксируется просто перемещением хвостовой балки назад, но величина этого сдвига никак, кроме прижимания пластмассой, не фиксируется, и в итоге под тягой её притягивает обратно к «телу» и ремень начинает проскальзывать.
