Изменения

Данная страница содержит краткое руководство (HOWTO) для желающих поставить себе на Nissan Maxima/Cefiro в кузове A32/A32B (1995—1999 года выпуска, A32B — версия для США) генератор для ВАЗ 2110 или ВАЗ Калина.

Зачем это надо''Нафига козе баян? '' Штатный генератор на Максиме (LR1110-705 / −709 или JA990IR, макс. мощность 110 Ампер) имеет свойство выходить из строя. Ну нежный он довольно, сволочь такая. Больное место максимок. Покататься по лужам, прикурить при работающем двигателе, юзать убитые аккумы для него очень плохо. Да в общем-то для любого плохо, просто может не настолько. Смысл не в этом. Итак, полетел генератор…

* новый Новый генератор при заказе оригинальный запчасти от Ниссана стоит где-то $700;* новый Новый генератор при заказе от Хитачи стоит где-то $350 (не то что совершенно аналогичный, а просто ТОТ ЖЕ САМЫЙ)* восстановленный Восстановленный генератор стоит где-то $200-$250;* контрактный Контрактный генератор стоит где-то 2500-3000 руб (непроверенная информация), но кто вам сказал, что он в таком прямо хорошем состоянии, что нету подплавленных обмоток, к примеру :);* ремонт Ремонт штатного генератора стоит в зависимости от поломок, в среднем это замена диодного моста (новый неоригинал 1500—2000 р) и/или регулятора напряжения (новый неоригинал 2000-3000 р). плюс работа. менять диоды в мосту — занятие неблагодарные, скорее всего вылетят снова от плохого контакта/перегрева;* генератор Генератор болгарской фирмы «ДИНАМО» для ВАЗ 2110, на 105 Ампер, стоит при покупке по безналу 2150.70 рублей (ООО «Автоэлектрика», http://www.generators.ru/);* существует Существует также генератор ИСКРА для ВАЗ КАЛИНА, на 120 Ампер — это даже больше, чем выдаёт штатный. Стоит 2727.11 рублей там же (правда на момент, когда ставил я, его там не было в наличии);* ремонт Ремонт ВАЗовского генератора стоит В РАЗЫ дешевле хитачевского! (что логично). никто Никто не говорит, что он не может выйти из строя — зато регулятор напряжения для него стоит где-то 300 рублей и диодный мост где-то столько же. а А больше в генераторе лететь почти нечему, если только замыкание витков обмоток ещё бывает, но очень редко.