13 494
правки
Изменения
Нет описания правки
# 3 гайки на 8мм
# 3 железные пластинки 50x25x4мм
# 1 клемма ножевая шириной где-то 6-7мм<ref name="2110vaz2110">Только для генератора типа ВАЗ 2110, но не для генератора на КАЛИНУ</ref>
# изолента
## Просверлить дырки на 10 мм и на 8 мм в двух пластинках из трёх, расстояние между центрами 30 мм;
## Просверлить две дырки на 8 мм в третьей пластинке, расстояние между центрами 30 мм;
## (!) срезать штекер с двумя проводами на снятом проводке<ref name="2110vaz2110" />; один провод (чёрно-жёлтый) замотать изолентой, ко второму проводу (красно-белому) припаять клеммочку ножевого типа, и всю, кроме края, тоже замотать изолентой, дабы ничего не замкнуло;
## Штатная «+» клемма сделана в виде «ботинка», то есть изогнута под углом и прикручивается к боку штатного генератора, а у нас-то «+» выход будет на задней крышке — клемма дотуда не дотягивается, поэтому её надо разогнуть. При этом сталкиваемся с проблемой изоляции. Лично я оторвал кусок («нос ботинка») от штатной изоляционной резинки, разорвал колечко, которым она крепится к изоляции провода, сдвинул её ближе к клемме и замотал изолентой оголившуюся часть провода;
# '''Прикрутить железные пластинки'''
